Extracción |
1. |
Desmonte el perno de la junta universal (A).
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2. |
Desmonte las tuercas de la rueda, la rueda delantera y el neumático del cubo delantero.
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3. |
Retire la junta de rótula de la biela del portamangueta con la herramienta especial (09568-34000).
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4. |
Extraiga la tuerca y el perno del brazo inferior (A).
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5. |
Desmonte el brazo inferior delantero del portamangueta delantero con la herramienta especial (0K545-A9100).
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6. |
Desmonte la tuerca de la unión estabilizadora (A).
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7. |
Desmonte la suspensión.
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8. |
Desmonte el soporte de la barra del rodillo. D 1,4 U2 TCI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”) G 1,0 T-GDI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”) G 1,2 MPI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”) G 1,4 MPI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”) |
9. |
Afloje los pernos y las tuercas y retire el bastidor auxiliar (A).
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10. |
Afloje los pernos (A) y después desmonte el conjunto de la barra estabilizadora.
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11. |
Afloje la tuerca (A) y después desmonte la unión estabilizadora.
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12. |
El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje. |
13. |
Compruebe la alineación de las ruedas. (Consulte el grupo Neumáticos/ Ruedas - "Alineación") |
Inspección |
1. |
Compruebe que el casquillo no esté desgastado o deteriorado. |
2. |
Compruebe si la barra estabilizadora presenta deformación. |
3. |
Compruebe si hay daños en la rótula del vínculo estabilizadora delantera. |