Kia Rio: Transmision / Palier delantero

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Transmisiones y ejes / Transmision / Palier delantero

Componentes y localización de los componentes

Localización de los componentes

1. Árbol de transmisión (IZQ)

2. Eje de accionamiento (DCH)

(DCH)

1. Conjunto BJ
2. Pasador
3. Brida de funda BJ
4. Funda BJ

5. Banda de amortiguador dinámico
6. Amortiguador dinámico
7. Eje
8. Brida de la funda TJ

9. Funda TJ
10. Conjunto de trípode
11. Circlip
12. Carcasa TJ

13. Resorte circular

(IZQ)

1. Conjunto BJ
2. Grapa circular BJ
3. Brida de funda BJ
4. Funda BJ

5. Eje
6. Brida de la funda TJ
7. Funda TJ
8. Conjunto de trípode

9. Anillo elástico
10. Caja TJ
11. Circlip

Procedimientos de reparación

Extracción

Desmonte las tuercas de la rueda, la rueda delantera y el neumático del cubo delantero.

Par de apriete

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

Tenga cuidado de no dañar las tuercas de la rueda al desmontar la rueda y el neumático delantero.

Desbloquee el calafateo de la tuerca del cubo de bloqueo del árbol de transmisión golpeando un cincel con un martillo.

Si hay una rosca (A) en el extremo de la tuerca, desbloquee el calafateo con un cincel y afloje la tuerca para evitar daños en la rosca del tornillo del árbol de accionamiento.

Extraiga la tuerca de calafateo (A) del eje delantero.

Par de apriete

274,6 ~ 294,2 N.m (28,0 ~ 30,0 kgf.m, 202,5 ~ 217,0 lb-ft)

•	Cambie la tuerca de bloqueo del árbol de transmisión por una nueva. Al cambiar la tuerca del cubo de bloqueo del árbol de transmisión, use solo la tuerca con rosca (A) en el extremo.

•	Apriete la tuerca del cubo de bloqueo del árbol de transmisión al par de apriete especificado y calafatear con un cincel y un martillo.

•

Si hay dos asientos de llave, realizar en los dos asientos.

Profundidad de calafateo (A): 1,5 mm (0,0591 in)

Desmonte los pernos de fijación de las pinzas del freno y sujete el conjunto de las pinzas del freno (A) con un alambre.

Par de apriete

78,4 ~ 98,0 N.m (8,0 ~ 10,0 Kgf.m, 57,8 ~ 72,3 lb-ft)

Extraiga el perno del soporte del sensor de velocidad de la rueda (A) y el perno de montaje del sensor de velocidad de la rueda (B).

Par de apriete

A: 8,8 - 13,7N·m (0,9 - 19,6kgf·m, 6,5 - 10,1lb·ft)

B: 7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·pie)

Retire la junta de rótula de la biela del portamangueta con la herramienta especial (09568-34000).

(1)	Desmonte el pasador (A).

(2)	Desmonte la tuerca almenada (B).

(3)

Use la herramienta especial (09568-34000).

Par de apriete

15,7 - 33,3N·m (2,3 - 3,4kgf·m, 16,6 - 24,6lb·ft)

Extraiga la tuerca y el perno del brazo inferior (A).

Par de apriete

58,8 ~ 70,6 N·m (6,0 ~ 7,2 kgf·m, 43,4 ~ 52,1 lb·pie)

Desmonte el brazo inferior delantero del portamangueta delantero con la herramienta especial (0K545-A9100).

(1)	Tras extraer los pernos del portamangueta delantero, monte y apriete el perno del cuerpo auxiliar (A).

(2)	Introduzca el cuerpo auxiliar (B) entre el portamanguetas delantero y el perno del cuerpo auxiliar.

(3)	Apriete el perno (C) del cuerpo auxiliar para ampliar el espacio del portamanguetas delantero.

(4)

Monte el cable de seguridad (A).

Instale una barrera de seguridad alrededor de la pata telescópica para evitar la caída de la herramienta especial y herir a los técnicos.

(5)	Monte el cuerpo principal (A) entre la pata telescópica delantera y el brazo inferior.

(6)	Para evitar que el cuerpo principal se salga de su posición, monte una abrazadera de fijación (A) al lado del cuerpo principal.

(7)	Después de montar el cuerpo (A), gire el mando (B) en sentido horario hasta que la fijación quede fijada en el brazo inferior.

(8)	Apriete el perno del cuerpo principal (A) lentamente y extraiga el brazo inferior desde el portamangueta delantero.

9.	Con un martillo de plástico, desconecte el árbol de transmisión (A) del buje del eje.

10.

Introduzca una palanca entre la caja de la transmisión y el alojamiento de la junta y separe el árbol de transmisión (A) de la caja de transmisión.

•	Cuando utilice la palanca, tenga cuidado de no dañar la transmisión ni la junta.

•	No introduzca la barra de palanca demasiado, ya que podría dañar el retén de aceite.

•	No aplique demasiada fuerza para extraer el árbol de transmisión porque podría desalojar elementos del interior del conjunto de la articulación, lo que ocasionaría la rotura de la funda o daños en el cojinete.

•	Tapone el agujero de la caja del cambio con el tapón del aceite para evitar contaminación.

•	Apoye el árbol de transmisión adecuadamente.

•	Cambie el anillo retenedor siempre que desmonte el árbol de transmisión de la caja de cambios.

11.	El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

Junta TJ

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