Kia Rio: Conducción / Cambio automático
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Funcionamiento del cambio automático
El cambio automático, muy eficaz, tiene 4 (6*) velocidades hacia adelante y marcha
atrás. Cada una de las velocidades se selecciona automáticamente en función de la
posición de la palanca de cambios.
Para la conducción normal hacia adelante la palanca se coloca en la posición
D.
✽ ATENCIÓN
Los primeros cambios de un vehículo nuevo, si la batería ha sido desconectada,
pueden ser algo bruscos. Este es un estado normal, y la secuencia de cambios se
ajustará tras realizar los cambios varias veces mediante el TCM (Módulo de control
de la transmisión) o el PCM (Modo de control del tren de potencia).
Para que el funcionamiento sea suave, pise el pedal del freno cuando cambie desde
la posición N (punto muerto) a marcha hacia adelante o hacia atrás.
ADVERTENCIA - Cambio automático
- Antes de mover el vehículo hacia D (Marcha adelante) o R (Marcha atrás),
compruebe siempre la presencia de personas, especialmente niños, en el espacio
próximo al vehículo.
- Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que
la palanca de cambio está en la posición P (Estacionamiento), accione el freno
de estacionamiento hasta el fondo y apague el motor. Si no adopta estas precauciones
en el orden indicado, el vehículo podría hacer algún movimiento inesperado.
PRECAUCIÓN
- Para evitar daños en el cambio, no acelere el motor en R (Marcha atrás)
ni en ninguna de las posiciones de avance con el freno accionado.
- Cuando se detenga en una rampa, no mantenga inmóvil el vehículo con el
motor. Utilice el freno de servicio o el de estacionamiento.
- No cambie de N (Punto muerto) o P (Estacionamiento) a D (Marcha adelante)
o R (Marcha atrás) con el motor a un régimen superior al de ralentí.
Posiciones del cambio
Los pilotos indicadores del cuadro de instrumentos indican la posición de la
palanca de cambio cuando la llave de contacto está en ON.
P (estacionamiento)
Detenga por completo el vehículo antes de cambiar a P (estacionamiento) Esta
posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas delanteras.
ADVERTENCIA
- Si cambia a P (Estacionamiento) mientras el vehículo está moviéndose,
las ruedas motrices se bloquearán y harán que pierda el control.
- No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento.
Asegúrese siempre de que la palanca de cambio está bloqueada en la posición
P (Estacionamiento) y aplique completamente el freno de estacionamiento.
- No deje nunca niños sin vigilancia dentro del vehículo.
PRECAUCIÓN
Si lleva la palanca a P (Estacionamiento) mientras se está moviendo el vehículo,
podría dañar la caja de cambios.
R (marcha atrás)
Utilice esta posición para mover el vehículo hacia atrás.
PRECAUCIÓN
Detenga el vehículo por completo antes de llevar la palanca a la posición
R (Retroceso) o retirarla de ésta. De otro modo podría estropear la caja de cambios
(con una sola excepción, que se explica en “Balanceo del vehículo”, en este mismo
manual).
N (punto muerto)
Las ruedas y la transmisión no están bloqueadas. El vehículo rodará libremente
incluso con una inclinación mínima de la calzada, a menos que se aplique el freno
de estacionamiento o de servicio.
- Estacionamiento en N (punto muerto)
Si desea que el vehículo se desplace al empujarlo, siga los pasos que se indican
a continuación al estacionar.
1.Después de estacionar el vehículo, pise el pedal del freno y desplace la palanca
de cambios a P con el botón de encendido en ON o mientras el motor está en marcha.
2. Si el freno de estacionamiento está accionado, desbloquéelo.
3. Mientras pisa el pedal del freno, gire el botón de encendido a OFF.
- En los vehículos equipados con llave inteligente, el interruptor de encendido
se puede desplazar a OFF solo cuando la palanca de cambios está en P.
4.Cambie la palanca de cambios a N (punto muerto) mientras pisa el pedal del
freno y presiona el botón SHIFT LOCK RELEASE (desbloqueo del cambio) o introduce
una herramienta (p. ej., un destornillador de punta plana) mientras la empuja en
el orificio de acceso de SHIFT LOCK RELEASE (desbloqueo del cambio) al mismo tiempo.
A continuación, el vehículo se desplazará cuando se ejerza una fuerza externa sobre
él.
PRECAUCIÓN
- Excepto cuando estacione el vehículo en punto muerto, por motivos de seguridad,
aparque siempre el vehículo en P (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento.
- Antes de aparcar en N (punto muerto), asegúrese primero de que el suelo
donde va a estacionar esté nivelado y sea llano. No aparque en N en pendientes
ni cuestas.
Si el vehículo se estaciona y se deja en N, podría desplazarse y causar daños
y lesiones graves.
D (marcha adelante)
Es la posición normal de conducción. Las marchas cambian automáticamente a lo
largo de una secuencia de cuatro, de modo que el consumo de combustible y la potencia
sean siempre óptimos.
Si desea más potencia para adelantar a otro vehículo o subir una pendiente, pise
a fondo el acelerador: la caja de cambios reducirá automáticamente a la marcha inmediatamente
inferior.
✽ ATENCIÓN
Pare el coche completamente antes de cambiar a D (conducción).
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Modo deportivo (opcional)
Tanto con el vehículo en movimiento como parado, el modo deportivo se selecciona
llevando la palanca de cambio desde la posición D (avance) al carril de accionamiento
manual. Para volver a la zona de funcionamiento D, empuje de nuevo la palanca hasta
el carril principal.
En el modo deportivo, el movimiento de la palanca hacia atrás y hacia adelante
permite cambiar rápidamente de marcha. Pero, a diferencia de lo que ocurre en un
cambio manual, en el modo deportivo no hace falta levantar el pie del acelerador
para cambiar de marcha.
Alargar (+): Empuje una vez la palanca hacia adelante para pasar a la marcha
inmediatamente superior.
Reducir (-): Tire hacia atrás una vez de la palanca para pasar a la marcha inferior.
✽ ATENCIÓN
- En el modo deportivo, el conductor debe cambiar a una marcha más larga
en función de las condiciones de la carretera, teniendo cuidado para mantener
el régimen del motor por debajo de la zona roja.
- En el modo deportivo sólo se pueden seleccionar las cuatro marchas hacia
adelante. Para retroceder o estacionar el vehículo hay que llevar la palanca
a las posiciones R (retroceso) o P (estacionamiento).
- En el modo deportivo, la reducción de marchas se efectúa automáticamente
al disminuir la velocidad del vehículo. Cuando éste se detiene, se selecciona
automáticamente la primera velocidad.
- En el modo deportivo, cuando las revoluciones del motor se aproximan
a la zona roja, los puntos de cambio van variando para pasar automáticamente
a marchas más largas.
- A fin de mantener los niveles precisos de prestaciones y seguridad, el
sistema puede no responder a determinados movimientos de la palanca de cambio.
- Si conduce sobre firme deslizante, empuje la palanca de cambio a la posición
+ (alargar). Esto hace que la caja cambie a segunda, que es una marcha más adecuada
para conducir suavemente sobre firme deslizante. Para volver a primera, empuje
la palanca de cambio hacia - (reducir).
Sistema de bloqueo del cambio (opcional)
Para su seguridad, el cambio automático dispone de un sistema de bloqueo que
impide cambiar de las posiciones P (estacionamiento) a R (retroceso) sin pisar el
freno.
Para cambiar de P (estacionamiento) a R (retroceso):
1. Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
2. Mueva la palanca del cambio.
Si pisa y suelta repetidamente el pedal del freno con la palanca de cambio en
la posición P (estacionamiento), oirá un tableteo junto a la palanca. Esto es normal.
ADVERTENCIA
Pise siempre completamente el pedal del freno antes de cambiar desde la posición
“P” (estacionamiento) a otra posición para evitar un movimiento involuntario del
vehículo que podría causar lesiones a personas dentro y fuera del coche.
Buenas prácticas de conducción
- No mueva nunca la palanca de cambio desde “P (estacionamiento)” o desde
“N (punto muerto)” a otra posición con el pedal del acelerador pisado.
- No mueva nunca la palanca de cambio a “P (estacionamiento)” con el vehículo
en movimiento.
- Asegúrese de que el coche está completamente parado antes de intentar cambiar
a “R (marcha atrás)”, “D (marcha adelante)”.
- No baje nunca una pendiente con el vehículo en punto muerto. Es muy peligroso.
Tenga siempre metida una velocidad cuando el vehículo esté en mivimiento.
- No abuse del freno. Pueden sobrecalentarse y fallar. Para bajar pendientes
prolongadas, reduzca la velocidad y cambie a una marcha más corta. De esta forma,
el efecto de frenado del motor le ayudará a disminuir la velocidad del vehículo.
- Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta. De lo contrario,
la marcha más corta podría no entrar.
- Utilice siempre el freno de estacionamiento. No confíe únicamente en situar
el cambio en “P (estacionamiento)” para impedir que se mueva el vehículo.
- Tenga mucho cuidado cuando conduzca sobre un firme deslizante. Preste especial
atención cuando frene, acelere o cambie de marcha. Sobre una superficie deslizante,
un cambio brusco de la velocidad del vehículo puede hacer que las ruedas motrices
pierdan tracción y se pierda el control del vehículo.
- Pisando y soltando suavemente el pedal del acelerador se consiguen las prestaciones
y el consumo óptimos del vehículo.
ADVERTENCIA
- ¡Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad! En una colisión, un
ocupante sin cinturón de seguridad tiene una probabilidad de sufrir lesiones
graves o mortales significativamente mayor que un ocupante con el cinturón correctamente
abrochado.
- Evite las velocidades excesivas en curvas y giros.
- No haga movimientos bruscos con el volante, tales como cambios abruptos
de carril o giros rápidos y súbitos.
- El riesgo de vuelco aumenta en gran medida si pierde el control del vehículo
a velocidad de autopista.
- La pérdida de control se produce a menudo cuando dos o más ruedas se
salen de la carretera y el conductor acciona bruscamente el volante para volver
a la misma.
- Si el vehículo se sale de la carretera, no gire bruscamente el volante.
Por el contrario, reduzca la velocidad antes de volver a la carretera.
- No sobrepase nunca los límites de velocidad señalizados.
ADVERTENCIA
Si su vehículo se atasca en nieve, barro, arena, etc., puede intentar moverlo
hacia adelante y hacia atrás pare liberarlo. No intente este procedimiento si hay
personas u objetos cerca del vehículo. Durante el balanceo, el vehículo puede moverse
súbitamente hacia adelante o hacia atrás cuando se desatasca, provocando lesiones
o daños a personas u objetos que estén en las inmediaciones.
Arranque en rampa
Para arrancar en una rampa pronunciada, pise el pedal del freno y mueva la palanca
de cambio a la posición D (marcha adelante). Seleccione la marcha adecuada dependiendo
de la carga transportada y de la inclinación de la rampa y suelte el freno de estacionamiento.
Pise el acelerador poco a poco mientras suelta el freno.
Mientras acelera en una rampa pronunciada con el vehículo parado, el vehículo
tiende a irse hacia atrás. Esto se evita cambiando a 2ª velocidad.
Manejo del cambio manual
El cambio manual tiene 5 (o 6) marchas hacia adelante.
El esquema está grabado en la empuñadura de la palanca. La caja de cambio está
totalmente sincronizada en todas ...
Servofreno
Su vehículo dispone de un servofreno que se ajusta automáticamente durante le
uso normal.
Si la asistencia pierda eficacia por calarse el motor o por alguna otra razón,
se puede de ...
UTIL para tu coche:
Servicio de remolque
Si es necesario remolcar el vehículo en una emergencia, recomendamos que acuda
a un concesionario autorizado de Kia o a un servicio de grúa profesional. Se necesitan
seguir unos procedimientos adecuados para levantar y remolcar el vehículo y así
evitar daños. Se re ...
Componentes y localización de los componentes
Componentes
1. Manguera del respiradero
2. Manguera de admisión de aire
3. Sensor de flujo de aire
4. Cubierta del purificador de aire
5. Filtro del purificador de
aire
6. Conjunto del purificad ...