Alineamiento de las ruedas delanteras |
Al usar un equipo de alineación de ruedas computerizado disponible en el mercado para comprobar la alineación de las ruedas delanteras, coloque el vehículo siempre en una superficie nivelada y con las ruedas delanteras en posición recta. Antes de comprobar, asegúrese de que la suspensión delantera y el sistema de dirección se encuentran en condiciones de funcionamiento normales y que los neumáticos tienen la presión especificada. |
DESVIACIÓN
B - A > 0: Convergencia (+) B - A < 0: Divergencia (-) |
Ajuste de la desviación
1. |
Afloje la tuerca de bloqueo de la biela. |
2. |
Retire el clip de los fuelles para evitar que los fuelles se tuerzan. |
3. |
Ajuste la desviación atornillando o desatornillando la bieleta. El ajuste de la desviación debería hacerse girando las barras de acoplamiento derecha e izquierda en igual magnitud.
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4. |
Al completar el ajuste de la desviación, instale el clip de los fuelles y apriete la tuerca de fijación del extremo de la bieleta hasta el par especificado.
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5. |
Realice la calibración del sensor del ángulo de dirección.
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Caída y avance
La caída y el avance se preajustan en fábrica y no necesitan ajuste. Si la caída o el ángulo de avance no se encuentra dentro del valor estándar, cambie o repare las partes dañadas y vuelva a comprobar.
ngulo de caída: (EU/AUS) -0,5°±0,5° (GEN) -0,4°±0,5° |
ngulo de avance: (EU/AUS) 4,65°±0,5° (GEN) 4,54°±0,5° |